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旺報【記者黃阡阡╱台北報導】

文化部106年度預算編列一筆新台幣500萬元的「文化路徑」經費,文化部長鄭麗君表示,期望能由下而上以文化為主,發展出台灣的觀光路線。但綠營立委吳思瑤存疑認為,當前交通部觀光局頻以大興土木式發展「打卡」觀光,兩部會在理念上的認知截然不同,考驗雙方橫向溝通的協商能力,如何讓文化向下紮根仍待考驗。

立法院教育及文化委員會14日審文化部106年度預算中,文化部在「辦理台灣文化路徑整合行銷」編列500萬預算,欲效法歐洲國家近年紛紛推出的「維京之路」、「猶太傳統之路」、「陶瓷之路」等,以在地文化為主體的觀光路線。

景區開發思維待加強

對此,文化部長鄭麗君表示,「文化路徑」是國際趨勢,同時也能帶動地方觀光,「未來預定和觀光局、地方政府合作,由下而上提案,選出台灣具文化特色的觀光路徑。」

文化部綜合規畫司強調,台灣是多元文化的社會,並不能單一或僅臺南市楠西區公仔跳蛋由文化部判定哪一種文化就能與台灣畫上等號,諸如原住民、客家等文化,都不排除是未來發展的主題。

對此,吳思瑤即便肯定「文化路徑」,但對未來的執行仍存疑。吳思瑤說,「這個案子不折不扣是文化部作為協調平台,執行上還是要回到交通部觀光局,而現在的觀光局轄下各個風景管理區,這些人看待觀光發展的思維是大有問題的。」

改善一次性觀光問題

從日月潭的拉魯島到嘉義的高跟鞋教堂,吳思瑤大批,觀光局目前主要都在發展「有形、卻與在地文化相斥」的觀光景點,甚至「起而效尤」頻現各地的「打卡」觀光,「如果我們的觀光就淪落到大興土木,創設一些奇形怪狀的景點,只為了到此一遊,這不是深度的文化觀光,這是消費式的『打卡』觀光。」

吳思瑤說,若文化部要發展「文化路徑」,首先就考驗政府跨部會協商的能力,如何叫停觀光局當前所做的「一次性觀光」方向,就是未來文化部在推動時所要面對首當其衝的問題。

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文化路徑

文化路徑(cultural route 或 cultural itinerary),是指一種文化活動發生過程中,行經之處與周邊環境,近年來成為各國保存文化的方式之一。目前文化路徑已經證明有多元的概念,凡是人口移動、接觸、對話,且在不同時空下以「文化」為主題的交流路線,都可稱為「文化路徑」。

(黃阡阡)

(中央社記者汪淑芬台北21日電)今天下午台鐵561次莒光號在七堵站,發生集電弓拉斷電車線事故,部分路段單線通行。台鐵說,下午5時45分已搶修完畢及通電,恢復雙線行車,共影響55列次、9800名旅客。

台鐵說,這起事故發生在下午1時17分,造成七堵往宜蘭四腳亭及七堵往汐止只能單線通車,每列車約延誤10至15分。1051121

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